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首批歼10飞机退役,15年飞了5000小时,寿命比歼7还要短?

8月5日,银川黄河军事文化博览园举行仪式,接收空军退役歼10战斗机。这是继银川驱逐舰和358常规潜艇从陆地到达内陆城市之后的又一次。大动作。从曝光图来看,这款退役的第三代机器是双座歼10S。

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歼10S战斗机进驻银川军事博览园

事实上,第一批战斗机10在2004年开始服役,仅在15年前。歼10S服务的第一个双座版本比单个歼10A更晚,这意味着它的服务年龄可能不到15年,这是一个黄金年,所以为什么它提前退役?

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为什么这个歼10S早早回来了?

一般来说,美国飞机的使用寿命为5,000至7,000小时,可以飞行约30年。例如,美国空军目前拥有许多F-16战斗机,这些战斗机是在20世纪80年代末和90年代初期生产的,至今仍在服役。苏联飞机的寿命超过3,000至5,000小时。它可以飞行超过20年。中国空军仍有数百架歼7和歼8战机。它生产于20世纪90年代,现在仍在使用中。然而,第一批歼10战斗机比歼7服务短。原因其实很简单,就是飞得太远了。

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原因很简单,飞得太远了

从20世纪90年代到本世纪的前15年,这是中国空军战略转型的关键时刻。在1991年的海湾战争中,我们得到了苏联防空系统的警报,并开始学习美国空军的训练方法。从20世纪90年代到10年代,本世纪头15年大型服务与歼10之间的苏-27是中国空军战略转型的主要载体。碰巧我们也是一个特别勤奋和渴望学习的人。飞机都飞得很厉害。例如,虽然歼10S已服役不到15年,但飞行时间已超过5,000小时,足以解释问题。

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15年内飞行了5000小时,很棒

与此同时,歼10S是一款双座战斗机。除了与歼10A相同的战斗任务外,它还承担了同一类型训练师的任务。在高等教育9和10名专职高级训练师服役之前,歼10S和苏-27UBK的工作量是单座战斗机的两倍,所以快速老化是合理的。

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歼10S是战士和教练

事实上,不仅歼10S,而且歼20战机也有类似的问题。据报道,今年4月,歼20号的第一台验证机2001号已经退役。中国最早的四代机器于2011年首次亮相,并于2019年退役。它的战斗时间不到9年。它比歼10S的寿命短。它的质量不是问题,但也是996。难以置信。

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歼20第一台验证机已经退役

2011年机器的主要任务是测试歼20的空气动力学性能和武器测试。完成任务后,打开了“支线任务”并进行了大量修改。歼20的新技术再次进行了测试。工程验证机“转变为”技术验证机“。例如,一些网民曾拍摄歼20,穿着黑白画,进行秘密试飞,为歼20原型铺设道路,分批应用这种隐形材料,这是后来的“银河战舰”。

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歼20黑白双煞画

此外,2001年的机器还测试了其他不同类型的车身材料。例如,歼-20的全动态垂直尾部处于复杂的涡流场中,并且皮肤和结构受到非常特殊的空气动力学应力。由于这个原因,各向异性复合材料最终在2001年进行了修改,因此提出了前沿。不同的深灰色,这种改进令人满意地解决了气流冲击和气动弹性的问题。

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2001年第20号做出了很多贡献

今天,就像银川军事博览园区的歼10S一样,歼20号的第一台验证机已经完成了历史使命,即将退出荣耀,将来会在哪里?它是阎良试飞学院的功勋花园,还是成肥的博物馆?或者来北京,住在小汤山的中国航天博物馆。您认为哪一个最有可能?