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让我们重新认识技术起亚,全新一代起亚K3 PHEV

22: 42: 15如何理解汽车

为了获得更好的工作,教育和生活环境,年轻人选择在一线城市生活和工作。他们将面临人口密度大,旅行不便,旅行限制有限的问题,并且强制只能选择新能源汽车,《懂车之道》以广东地区为例。新能源汽车对插电式混合动力车的需求更符合当前的消费需求。与紧凑型新能源汽车的自主品牌相比,合资企业更加紧凑。能源汽车的选择并不多。新一代起亚K3 PHEV就是其中之一,并将在不久的将来上市。这次它将抓住市场机遇。

就在不久前,新一代基于燃料的K3轿车问世,今天的PHEV版本也正在利用这一趋势来满足消费者更多的旅行需求。

谈到东风悦达起亚,2018年4月9日,在东风悦达起亚城第三工厂的装配车间,东风悦达起亚正式宣布第500辆全新K5轿车慢慢离开生产线。成功下线了一万辆汽车,整车产销量达到500万辆。

回顾东风悦达起亚,2002年,东风集团,江苏悦达投资有限公司和韩国起亚汽车有限公司成功建立了东风悦达起亚汽车有限公司,到2010年,东风悦达起亚实现了第一百万年的生产,快速发展,得到了消费者的认可。

焕然一新,更符合年轻消费者

在消费者的印象中,插电式混合动力汽车在10万至20万的价格范围内的市场渗透率仍然非常明显,新一代起亚K3 PHEV。它具有比同级别竞争产品(80千克纯电池寿命)更高的耐用性,采用Kappa 1.6 GDi发动机,热效率高达40%。当高效发动机与长寿命航空电子驱动系统集成时,让我们来看看它。看,新一代起亚K3 PHEV有哪些优点。

节省燃料和舒适是其最大的亮点

想必大家都更关心的是《懂车之道》这款动力总成的表现?

山东青岛的《懂车之道》试驾是新一代起亚K3 PHEV。作为插电式混合动力汽车,新一代K3 PHEV配备1.6L排量直列四缸发动机。沃德的十大发动机称号,热效率高达40%。其中,燃料发动机的最大功率为105ps,最大扭矩为147Nm。电机部分是永磁同步电机,最大功率为60.5ps,最大扭矩为170Nm。

底盘调整很难,过滤能力不是很出色,但家里就够了。加速不是它的力量。似乎故意懒惰地校准功率输出以节省能量。但是,加速一致性并不差。当在油和电之间切换以及在齿轮之间切换时,挫折感并不明显。可以忽略。

当整车在青岛的城市道路上行驶时,道路感觉仍然相对清晰,可以清晰地传递到车内并反馈给车内的乘客。《懂车之道》我觉得制动踏板的校准让人觉得初始阶段不是很线性,训练有偏差,后部有良好的线性和制动力。

方向盘的转向强度非常轻,整体驾驶非常容易。作为一个男孩,单手也可以轻松转动,但老司机不建议你这样做。随着车辆速度的增加,方向反馈也会增加很多,使您对高速转弯更有信心。

在驾驶模式的选择上,青岛市区的道格,大部分都使用HEV,EV实用性较差,新车有两种驾驶模式HEV和EV,当然,在EV模式下,车内的NVH性能是很好。加速响应很快。如果你和我在同一个城市开车,感觉很舒服。当您想要更快的速度时,油门将进入HEV模式并提供更快更强的动力输出。试驾的时间和距离不长,所以没有办法为大家做油耗测试,但兄弟还是要注意油耗,整体能耗还是很不错的。

年轻消费者更具吸引力的价值观

知道起亚的朋友可以看出K3 PHEV几乎与燃油版相同,特别是前脸几乎一致,家族式虎式前格栅设计,整个前脸看起来非常霸气。前大灯的内部也看起来非常设计,日间行车灯更加注重设计。作为一名年轻的上班族,Dogo仍然喜欢这种设计。

值得一提的是,在侧面,车顶后部采用了易于滑倒的设计。行李箱盖采用鸭尾设计,仍然受到年轻消费者的青睐。与卡罗拉双引擎E +和Ralink双引擎相比,尺寸具有良好的车身尺寸优势,因此它们在骑行和驾驶方面都具有良好的性能。

,整个尾部的视觉感觉变宽。使用隐藏式排气设计,这不是很容易理解。

坐在车内,新车的内饰设计几乎与燃油版相同。唯一的区别是镀铬装饰变成了蓝色。起亚希望展示其作为新能源汽车的身份。值得一提的是,虽然汽车有五种颜色,但室内装饰只能选择黑色作为主色。新车采用10.25英寸悬架中央控制屏。我们这次驾驶的大功率汽车采用智能互联系统2.0,支持QQ音乐,百度地图,语音控制,遥控等功能。如今,年轻消费者非常喜欢它。这一次,还有起亚。仪表板由两个LCD屏幕和七英寸彩色屏幕组成。

方向盘是设计成三个框架还是与起亚相同,其尺寸适合大多数中国人的手。在存储空间和乘坐舒适性方面,性能令人满意。之前和之后的存储空间比后排的存储空间要好得多,后排的中央扶手也看不到。后座不能放下(电池在后座后面),空间灵活性不足。

小编说:新一代起亚K3 PHEV的外观给人留下了不错的印象,同时也具有先天性能优异的油耗。配置也表现出良好的性能。在驾驶质量方面,对它的需求不高,家庭的使用就足够了。汽车行为适中,方向盘调节轻,悬架路感清晰,动力性能偏。目前,价格尚未公布,如果价格更合适,那么他是合资品牌力量的不错选择。 (图片/文字/图片:编辑李国辉谁知道如何开车)

为了获得更好的工作,教育和生活环境,年轻人选择在一线城市生活和工作。他们将面临人口密度大,旅行不便,旅行限制有限的问题,并且强制只能选择新能源汽车,《懂车之道》以广东地区为例。新能源汽车对插电式混合动力车的需求更符合当前的消费需求。与紧凑型新能源汽车的自主品牌相比,合资企业更加紧凑。能源汽车的选择并不多。新一代起亚K3 PHEV就是其中之一,并将在不久的将来上市。这次它将抓住市场机遇。

就在不久前,新一代基于燃料的K3轿车问世,今天的PHEV版本也正在利用这一趋势来满足消费者更多的旅行需求。

谈到东风悦达起亚,2018年4月9日,在东风悦达起亚城第三工厂的装配车间,东风悦达起亚正式宣布第500辆全新K5轿车慢慢离开生产线。成功下线了一万辆汽车,整车产销量达到500万辆。

回顾东风悦达起亚,2002年,东风集团,江苏悦达投资有限公司和韩国起亚汽车有限公司成功建立了东风悦达起亚汽车有限公司,到2010年,东风悦达起亚实现了第一百万年的生产,快速发展,得到了消费者的认可。

焕然一新,更符合年轻消费者

在消费者的印象中,插电式混合动力汽车在10万至20万的价格范围内的市场渗透率仍然非常明显,新一代起亚K3 PHEV。它具有比同级别竞争产品(80千克纯电池寿命)更高的耐用性,采用Kappa 1.6 GDi发动机,热效率高达40%。当高效发动机与长寿命航空电子驱动系统集成时,让我们来看看它。看,新一代起亚K3 PHEV有哪些优点。

节省燃料和舒适是其最大的亮点

想必大家都更关心的是《懂车之道》这款动力总成的表现?

山东青岛的《懂车之道》试驾是新一代起亚K3 PHEV。作为插电式混合动力汽车,新一代K3 PHEV配备1.6L排量直列四缸发动机。沃德的十大发动机称号,热效率高达40%。其中,燃料发动机的最大功率为105ps,最大扭矩为147Nm。电机部分是永磁同步电机,最大功率为60.5ps,最大扭矩为170Nm。

底盘调整很难,过滤能力不是很出色,但家里就够了。加速不是它的力量。似乎故意懒惰地校准功率输出以节省能量。但是,加速一致性并不差。当在油和电之间切换以及在齿轮之间切换时,挫折感并不明显。可以忽略。

当整车在青岛的城市道路上行驶时,道路感觉仍然相对清晰,可以清晰地传递到车内并反馈给车内的乘客。《懂车之道》我觉得制动踏板的校准让人觉得初始阶段不是很线性,训练有偏差,后部有良好的线性和制动力。

方向盘的转向强度非常轻,整体驾驶非常容易。作为一个男孩,单手也可以轻松转动,但老司机不建议你这样做。随着车辆速度的增加,方向反馈也会增加很多,使您对高速转弯更有信心。

在驾驶模式的选择上,青岛市区的道格,大部分都使用HEV,EV实用性较差,新车有两种驾驶模式HEV和EV,当然,在EV模式下,车内的NVH性能是很好。加速响应很快。如果你和我在同一个城市开车,感觉很舒服。当您想要更快的速度时,油门将进入HEV模式并提供更快更强的动力输出。试驾的时间和距离不长,所以没有办法为大家做油耗测试,但兄弟还是要注意油耗,整体能耗还是很不错的。

年轻消费者更具吸引力的价值观

知道起亚的朋友可以看出K3 PHEV几乎与燃油版相同,特别是前脸几乎一致,家族式虎式前格栅设计,整个前脸看起来非常霸气。前大灯的内部也看起来非常设计,日间行车灯更加注重设计。作为一名年轻的上班族,Dogo仍然喜欢这种设计。

值得一提的是,在侧面,车顶后部采用了易于滑倒的设计。行李箱盖采用鸭尾设计,仍然受到年轻消费者的青睐。与卡罗拉双引擎E +和Ralink双引擎相比,尺寸具有良好的车身尺寸优势,因此它们在骑行和驾驶方面都具有良好的性能。

尾部采用直通尾灯设计,看起来很运动,底部采用镀铬装饰,扩大了整个尾部的视觉感受。排气口采用隐藏式设计,尚不十分清楚。

坐在车内,新车的内饰设计几乎与燃油版相同。唯一的区别是铬装饰变蓝了。起亚希望展示其新能源汽车的身份。值得一提的是,虽然该车共有5种颜色,但内饰配色只是黑色的选择。新车采用10.25英寸悬挂式中央控制屏。我们试驾的高调型号采用智能互联系统2.0,支持QQ音乐,百度地图,语音控制,遥控等,如今年轻消费者非常喜欢它。特征。这一次,起亚也有它。仪表板由两个LCD屏幕和一个7英寸彩色屏幕组成。

方向盘的设计是三件式设计,或旧式起亚,厚度适合大多数中国手。在存储空间和乘坐舒适性方面,性能非常令人满意。之前和之后的存储空间比后排好得多,并且后排的中央扶手没有被看到。后排座椅不能降低(后排座椅后面的电池),空间灵活性不足。

小编有话要说:新一代起亚K3 PHEV的外观给人留下了不错的印象,同时也具有与生俱来的优异油耗性能。配置也表现出良好的性能。在驾驶质量水平上,它的要求不是很高,而且足以让家庭来照顾它。该车的性能相当令人满意,方向盘调节轻微,悬架的路面感觉清晰,动力性能有些偏差。目前,价格尚未公布。如果定价合适,那么他是合资品牌的不错选择。 (图/文/图:知道李国辉主编车的方式)